1、設(shè)備隔聲：噪聲治理就是對(duì)主要噪聲源進(jìn)行處理，設(shè)備隔聲一般選用隔聲設(shè)備，例如聲屏障、消聲器、隔音板、隔聲罩等都是有用的隔音措施，詳細(xì)選用何種方法則需要根據(jù)實(shí)際環(huán)境和現(xiàn)場(chǎng)勘察數(shù)據(jù)來(lái)分析判斷的。
2、設(shè)備減震：隔聲處理能夠處理設(shè)備做功的噪聲和部分電磁噪聲，關(guān)于設(shè)備工作導(dǎo)致的地上和連接體共振則需要選用減振處理的方法，能夠選用減振基座（基墊）、阻尼減震器等方法避免設(shè)備與其他結(jié)構(gòu)的剛性連接，然后控制固體傳聲。
3、吸聲材料的選擇：車間一般較為寬廣，這就導(dǎo)致設(shè)備噪聲在車間內(nèi)反射時(shí)刻較長(zhǎng)，加上一些墻壁選用鋼質(zhì)材料，導(dǎo)致混響時(shí)刻更久，所以選用隔音氈、聚酯纖維隔音板等原料組成的材料，能夠有用吸收空氣散播的噪聲，加速車間內(nèi)噪聲的吸收和衰弱，吸聲材料也能夠依附在設(shè)備本體的外壁，作為吸隔聲手段的一部分，從噪聲源頭進(jìn)行處理，讓設(shè)備的吸隔聲處理更有用。
4、其他：這個(gè)其實(shí)對(duì)許多生產(chǎn)車間比較困難，比如說(shuō)車間在選址的時(shí)候盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)，由于現(xiàn)實(shí)中我們就遇到許多企業(yè)，他們?cè)谡９ぷ鬟^(guò)程中并沒(méi)有發(fā)生過(guò)高的噪聲，或者說(shuō)車間噪聲達(dá)到了規(guī)范，但是由于靠近居民點(diǎn)廠界噪聲超支了，這里還得按照《城市區(qū)域環(huán)境噪聲指標(biāo)》來(lái)進(jìn)行處理；再有便是一些新創(chuàng)辦的企業(yè)有較強(qiáng)的環(huán)保意識(shí)，在車間未投入使用之前就有降噪方面的需要，這對(duì)后面整體生產(chǎn)環(huán)節(jié)是非常友愛(ài)的，避免了一系列噪聲問(wèn)題。
車間降噪觸及的問(wèn)題復(fù)雜多變，每一個(gè)合理有用的設(shè)計(jì)整改計(jì)劃都需要專業(yè)的聲學(xué)公司經(jīng)過(guò)縝密的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)勘察、校準(zhǔn)；再通過(guò)規(guī)范化設(shè)計(jì)、選材、施工安裝才干保證計(jì)劃的精確落實(shí)，到達(dá)計(jì)劃和客戶預(yù)期。
